«زوتي» و«بريليانس» و«فاو» ضمن القائمة رسمياً.. الصين تلغي تراخيص إنتاج 8 شركات سيارات عالمية

Money talk

أعلنت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية إلغاء تراخيص الإنتاج الخاصة بـ 8 شركات سيارات محلية، في إطار خطة لإعادة تنظيم القطاع وتعزيز قدرة الشركات القادرة على مواكبة التحولات التكنولوجية المتسارعة خاصة في مجالات السيارات الكهربائية والأنظمة الذكية.

وجاء القرار بعد مراجعات دورية للشركات الحاصلة على تراخيص التصنيع، حيث تم استبعاد عدد من الكيانات التي توقفت عن الإنتاج لفترات طويلة أو لم تعد نستوفي الاشتراطات الفنية والتنظيمية المعتمدة داخل السوق الصينية.

وضمت قائمة الشركات التي أُلغيت تراخيصها كلًا من:

FAW Xiali

Brilliance

BAIC Yinxiangg

Hawtaig Lifang

BYD Leopard

Zotye

Haima

وهي علامات شهدت تراجعًا ملحوظًا خلال السنوات الأخيرة في ظل المنافسة المتزايدة داخل أكبر سوق سيارات في العالم.

ويعكس القرار حجم الحولات التي تشهدها صناعه السيارات الصينية، إذ نجحد شركات كبرى مثل jetour وBYD وGeely وChangan في تعزيز مكانتها عبر استثمارات ضخمة في التكنولوجيا والبحث والتطوير، بينما واجهت بعض الشركات الأخرى صعوبات مالية وتقنية حدت من قدرتها على تطوير منتجات جديدة أو الحفاظ على حصصها السوقية.

كما تحمل هذه الخطوة رسائل مهمة للأسواق الخارجية المستوردة للسيارات الصينية، ومن بينها السوق المصرية، إذ تؤكد أهمية التعامل مع العلامات التجارية المدعومة بمجموعات صناعية قوية تمتلك خططًا طويلة الأجل وقدرات إنتاجية مستدامة بما يضمن استمرار خدمات ما بعد البيع وتوافر قطع الغيار على المدى الطويل.

وقد تدفع هذه التطورات بعض الوكلاء والمستوردين إلى إعادة تقييم استراتيجياتهم والتركيز على العلامات التي تمتلك إمكانات أكبر في مجالات الابتكار والتطوير التقني.

ومن أبرز الشركات التي شملها القرار «زوتي»، التي عُرفت بطراز SR9 الملقب إعلاميًا بـ«ماكان الصينية» بسبب التشابه الكبير بين تصميمه وتصميم Porsche.. ويؤكد إلغاء ترخيص الشركة استمرار توجه الصناعة الصينية نحو الابتكار والتكنولوجيا، والابتعاد عن النماذج التي اعتمدت سابقًا على محاكاة تصميمات العلامات العالمية، في إطار سعى الصين لترسيخ مكانتها كأحد أبرز مراكز صناعة السيارات عالميًا.