نشر المركز المصرى للفكر والدراسات الاستراتيجية مقالًا للباحثة أمل إسماعيل، تناولت فيه استراتيجة الدول الأوروبية لتحول الطاقة، وماهية مشروع الهيدروجين الجنوبى (الأطراف الموقعة- طوله-الهدف منه)، وأخيرا تطرقت الكاتبة إلى فرص مصر للاستفادة من هذا المشروع.. نعرض من المقال ما يلى:

فى يناير 2025، وقّعت الجزائر مع ألمانيا وإيطاليا وتونس والنمسا إعلان النوايا السياسية المشترك لتطوير مشروع ممر الهيدروجين الجنوبى. والذى يهدف إلى نقل الهيدروجين الأخضر المنتج فى شمال إفريقيا -وتحديدا الجزائر- إلى أوروبا عبر تونس وإيطاليا، وذلك باستخدام بنية تحتية متطورة تتضمن خط أنابيب مخصصًا وجاهزًا لنقل الهيدروجين.

ويعتبر المشروع الذى من المقدر الانتهاء منه وتشغيله بحلول 2030 من أهم خطوات أوروبا للتحول نحو الطاقة النظيفة وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفورى، فضلًا عن تأمين وتنوع إمدادات الطاقة للقارة بعيدًا عن الغاز الروسى أو الاضطرابات الجيوسياسية التى تحدث فى المنطقة.

تعتمد أوروبا على استراتيجية شاملة لتحول الطاقة تهدف إلى تحقيق الحياد الكربونى بحلول عام 2050، وخفض انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة 55% بحلول 2030 (مقارنة بمستويات عام 1990)، وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفورى وتعزيز استخدام مصادر الطاقة المتجددة، مثل طاقة الرياح، والطاقة الشمسية، والهيدروجين الأخضر. ولتحقيق أهداف أوروبا نحو تحول الطاقة، أعلن الاتحاد الأوروبى منذ عام 2019 عددًا من المبادرات والاستراتيجيات الرئيسية التى تحدد الأهداف والإجراءات والسياسات التى تخدم تحقيق أهدافها، وفى مقدمتها الصفقة الخضراء الأوروبية (EU Green Deal)، والتى تعتبر إطارًا شاملًا لتحول الطاقة والاستدامة البيئية. وتهدف إلى جعل أوروبا أول قارة خالية من الكربون بحلول عام 2050.

واهتمت القارة الأوروبية بالهيدروجين الأخضر باعتباره المحرك الرئيسى لتحول الطاقة فى القارة وتحقيق أهدافها المناخية، فأعلنت استراتيجية الهيدروجين الأخضر الأوروبى، والتى تهدف إلى تطوير إنتاج واستخدام ونقل الهيدروجين النظيف لدعم التحول إلى الطاقة المتجددة وتقليل انبعاثات الكربون. وذلك من خلال إنتاج 10 ملايين طن من الهيدروجين الأخضر سنويًا واستيراد الكمية نفسها بحلول عام 2030. مع التركيز على خفض الانبعاثات فى قطاعات الصناعات الثقيلة والنقل والكهرباء.

ومن خلال مراحل تنفيذ الاستراتيجية الثلاث، تعمل أوروبا على إنشاء سوق أوروبية متكاملة للهيدروجين، بالإضافة إلى تطوير البنية التحتية لنقل وتخزين الهيدروجين. ولدعم تنفيذ سياسات ومبادرات الاتحاد الأوروبى كان لا بد من توفير التمويل اللازم وخاصة فيما يخص مشروعات إنتاج ونقل الهيدروجين الأخضر والتى لا تزال فى طور التكلفة العالية نسبيًا مقارنة بمشروعات الطاقة المتجددة أو إنتاج ونقل الغاز الطبيعي؛ لذا أعلن الاتحاد الأوروبى عام 2023 عن إنشاء بنك الهيدروجين الأوروبى لدعم تمويل مشاريع الهيدروجين الأخضر. ويستهدف ضخ 3 مليارات يورو لدعم تطوير تقنيات الإنتاج والنقل.